昨日凌晨2时40分，在武汉市黄陂区新十公路松树岗，北四环跨铁工程转体桥项目2号墩连续梁高空逆时针成功转体87.47°，整个过程耗时110分钟。这标志着世界最重单座连续梁转体桥顺利亮相。
武汉北四环线起自黄陂区武湖农场汉施公路与刘大公路交叉口北侧，东接青山长江大桥，西连东西湖区G107与十一支沟交叉处，全长约47公里，双向8车道，设计时速100公里。中铁七局武汉北四环跨铁工程项目部负责的标段全长1.1公里，主要由4座转体桥组成。昨日上午，记者现场看到，已完成转体的2号桥墩横亘在铁路上方，旁边还有多个未转体的桥墩。
项目总工程师华志鸿介绍，此次转体的2号墩重3.3万吨，跨京广货线下行与武汉北下行环发线，铁路运输繁忙，转体是在铁路养护的“空窗期”进行。在转体过程中，还首次采用了测量机器人定姿定位技术，实现转动姿态动态实时可视化。
华志鸿表示，整个转体工程中共有4座桥墩，属国内首次1公里范围内连续4座转体桥，转体总重11.5万吨，堪称“空中航母”。此次2号桥墩成功转体后，接下来还有3座转体桥，计划在本月内全部完成转体。
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