昨天（9月25日）黔张常铁路！全线进入了联调联试阶段！
黔张常铁路是渝长厦高铁通道的重要一段，在最新的重庆至黔江高铁黔江站规划中，已明确渝黔高铁正线接黔张常正线，全线正线运营长度336.257km，共设有15个车站。其中客运站9个，包括黔江站、常德站2个既有车站和咸丰站、来凤站、龙山北站、桑植站、张家界西站、牛车河站、桃源站等7个新建车站。
黔张常铁路全线开始联调联试，就意味着，全线通车已进入倒计时。什么？你们在问什么是联调联试？
联调联试阶段，主要对轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服、自然灾害监测等各个系统性能及状态进行测试和试验，确保各个系统达到设计要求，具备开通条件，为线路开通运营提供重要的技术保障。
9月25日，新建黔江至张家界至常德铁路全线，正式开始联调联试，联调联试在铁路竣工验收中具有标志性意义，试验用动车组首次上线运行，标志着黔张常铁路静态验收结束，进入动态测试阶段
据悉10月底将完成联调联试，开始试运行，12月26日正式通车
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